Sprinter XP12V1800 аккумуляторная батарея

Описание

XP12V1800 Аккумуляторная батарея для ИБП

Sprinter XP12V1800 AGM - свинцово-кислотная, герметичная аккумуляторная батарея. Sprinter серии P изготавливается по технологии AGM (жидкий электролит, впитанным в стекловолоконный сепаратор). Высокий коэффициент рекомбинации газов (около 99%) исключает потерю электролита при заряде аккумуляторной батареи. Аккумуляторы серии Sprinter XP используются в нефтяной промышленности, железной дороге, в системах безопасности, телекоммуникациях, связи, медицинском оборудовании, идеально подходит для ИБП/UPS.

Преимущества аккумуляторной батареи Sprinter XP12V1800:

Длительный срок службы (до 10 лет);
Могут использоваться как в циклическом, так и в буферном режиме;
Высокие показатели рекомбинации газов (до 99%);
Быстрое восстановление ёмкости;
Низкое внутреннее сопротивление;
Герметичные, необслуживаемые;
Аккумуляторы Sprinter серии XP не имеют ограничений по перевозкам автомобильным, железнодорожным, водным и авиатранспортом.

Технические характеристики аккумулятора Sprinter XP12V1800:

Напряжение питания, В, DC: 12
Ёмкость аккумулятора, Ач: 56,4
Технология : AGM
Вес, кг: 22,5
Габариты, мм: 220х172х219
Соединение, тип: F-M6

Аналоги аккумуляторов для ИБП Sprinter XP12V1800:

н/д

Комплект поставки АКБ Sprinter XP12V1800:

• аккумуляторная батарея

Правила хранения, монтажа, эксплуатации и обслуживания Sprinter XP12V1800 Аккумуляторная батарея:

AGM (Absorbent Glass Mat) — технология производства свинцово-кислотных аккумуляторов Особенность батарей с технологией AGM в том, что в них содержится абсорбированный электролит, а не жидкий, что даёт преимущество аккумуляторам с технологией AGM над классическими аккумуляторами. Классический свинцово-кислотный аккумулятор — разделён на отсеки. В отсеки заправлен электролит — раствор серной кислоты, и в раствор погружены пластины, разделённые сепараторами. Технология AGM использует пропитанный жидким электролитом заполнитель отсеков корпуса из стекловолокна. Поры сепаратора не полностью заполняются электролитом в виду своих особенностей, незаполненный объём используется для рекомбинации газов. Правила хранения, монтажа, эксплуатации и обслуживания Sprinter XP12V1800 аккумуляторная батарея:

1. Хранение

Аккумулятор Sprinter XP12V1800 должен храниться только в вертикальном положении. Не допускать перегрева АКБ от солнечного света или отопления. Не допускать загрязнения аккумулятора, особенно клеммы, это может вызвать короткое замыкание. Хранение в сырости может вызвать окисление клемм. Необходимо исключить возможность замыкания клемм различными предметами, и падение самих аккумуляторов. Все аккумуляторы Sprinter XP12V1800 произведенные по технологии AGM поставляются заряженные. АКБ могут храниться без подзаряда ограниченное время, и стоит их хранить в заряженном состоянии в прохладном, но не промерзающем помещении, т.к. аккумулятор подвержен саморазряду. При необходимости длительного хранения аккумуляторов следует проверять: -при хранении 20°С: после 6 месяцев хранения, далее каждые 3 месяца, -при хранении при 30°С: после 4 месяцев хранения, далее каждые 2 месяца. Если напряжение составляет 2,06В, то необходимо сделать заряд.

2. Монтаж

Монтаж аккумуляторных батарей Sprinter XP12V1800 , производится в помещениях с вентиляцией. Транспортировка и монтаж АКБ Sprinter XP12V1800 должны осуществляться только в вертикальном положении, также избегать ударов по корпусу и клеммам. Аккумуляторы на которых обнаружены трещины на корпусах не допускаются к монтажу

3. Эксплуатация

Перед началом эксплуатации нужно проверить блок аккумулятора на отсутствие сколов и трещин. На клеммы необходимо одеть защитные колпачки. Батареи нужно устанавливать так, чтобы разница температур между АКБ не была >3 градусов. Следуя полярности подключить батарею при выключенном з/у и выключенном потребителе, далее включить зарядное устройство и начать заряд.

4. Заряд

В зависимости от области применения и оборудования, с которым используется батарея, заряд может производиться в разных режимах:

-Параллельный резервный режим.

Источник тока и АКБ подключены параллельно. При этом зарядное напряжение является напряжением эксплуатации батареи, и напряжением потребляющего оборудования. В этом режиме источник тока в состоянии обеспечить ток потребителю и заряд батареи. Батарея разряжается в том случае, если не работает источник постоянного тока. Необходимо выставить зарядное напряжение 2,27В х кол во 2 х В элементов

-Буферный режим.

В данном режиме источник постоянного тока не всегда может обеспечить максимальный ток потребителя. Ток потребителя временами может превышать номинальный ток источника постоянного тока, то в таком случае батарея компенсирует разницу, и этого следует, что батарея не всегда может быть полностью заряжена.

-Двухступенчатый режим.

При данном режиме заряда батарея отключена от потребителя.

-Циклический режим.

Потребитель получает питание только от батареи. Способ заряда нужно согласовывать с производителем.

5. Выравнивающий заряд.

Выравнивающий заряд нужно проводить после глубокого разряда или после недостаточного заряда, заряд может проводиться напряжением 2,4Вх кол во 2 х В элементов в течение до 48 часов. Выравнивающий заряд может быть необходим при вводе в эксплуатацию после транспортировки и хранения.

6. Зарядные токи.

В параллельном резервном режиме или буферном режиме зарядные токи не ограничены. Рекомендуемые значения составляют 10-35А на 100Ач номинальной емкости.

7. Температура.

Рекомендуемая рабочая температура окружающей среды для свинцово-кислотных аккумуляторов составляет от +10°С до +30°С. Идеальная температура окружающей среды для эксплуатации аккумуляторов +20°С.Температура свыше +30°С может привести к сокращению срока службы аккумуляторов. Запрещено эксплуатировать АКБ при температуре +55°С.

8. Электролит.

Электролит в Sprinter XP12V1800 - это разбавленная серная кислота, впитанная в стекловолоконный сепаратор.

9. Уход за батареей.

Батарея Sprinter XP12V1800 должна быть чистой и сухой. В случае если на АКБ обнаружена грязь, то очистка должна осуществляться с соблюдением техники безопасности. Аккумулятор должен находиться не под напряжением. Пластиковые части должны очищаться с помощью тряпки смоченной в воде без добавления моющих средств. Каждые 6 месяцев необходимо: Измерять напряжение на батарее; Температуру поверхности аккумулятора; Температуру в помещении где установлены аккумуляторы. Каждые 12 следует проводить визуальный контроль: Осмотр на предмет трещин и утечек электролита; Клемм; Прочности соединения; Расположения аккумуляторов;

10. Транспортировка.

Аккумуляторы необходимо перевозить в вертикальном положении. Изолировать клеммы, чтобы не произошло короткого замыкания. Транспортировка должна осуществляться в упаковке, обеспечивающей сохранность аккумуляторов.